複合駆動掘削リグ
説明：
ドローワークと泥ポンプは「ディーゼルエンジン+トルクコンバーターまたはカップリングトランスミッション+チェーンコンパウンド」によって駆動され、回転テーブルはAC VFDモーターまたはDCモーターによって駆動され、スムーズな速度変化とトルク制限が得られ、掘削性能が向上します。
リグフロアは2つのレベルに分かれており、パワーとトランスミッションシステムは後部の低レベルに設置されています。
Drawworks は内部変速です。速度シフトの調整と変更は、リモートの空気圧制御によって簡単に行うことができます。
主ブレーキは油圧ディスク、補助ブレーキは電磁渦ブレーキです。
スイングリフトを備えたボックスまたはフロントレベル、およびボックスタイプの下部構造を備えたリアレベルが利用可能です。
リグの床には操作しやすいように十分なスペースが確保されています。
合理的な配置、電力補償、高い使用率を実現するモジュール設計が提供されています。
組み合わせた電力は、省エネ発電機と自動エアコンプレッサーの駆動に使用できます。
トップドライブ穴あけシステムを装備可能。
クラスター坑井掘削の要件を満たすために、統合されたスキッド レールを提供することもできます。
説明：
| 掘削リグモデル | ZJ30LDB | ZJ40LDB | ZJ50LDB | ZJ70LDB | |
| 公称 | 4-1/2 インチ DP | 1500-2500 | 2500-4000 | 3500-5000 | 4500-7000 |
| 5 インチ DP | 1600-3000 | 2000-3200 | 2800-4500 | 4000-6000 | |
| 最大静的フック荷重、kN(t) | 1700（170） | 2250(225) | 3150(315) | 4500(450) | |
| フック速度、m/s | 0.22～1.63 | 0.21～1.35 | 0.21～1.39 | 0.21～1.36 0.25～1.91 | |
| 巻上システムに張られたライン | 10 | 10 | 12 | 12 | |
| 穴あけ線径、mm | 29 | 32 | 35 | 38 | |
| 高速ラインの最大引張力、kN | 210 | 280 | 350 | 485 | |
| ドローワークス | モデル | JC30B | JC40B | JC50B | JC70B |
| 定格電力 kW(HP) | 400(600) | 735(1000) | 1100(1500) | 1470年(2000年) | |
| スピード | 4F | 6F+1R | 4F+2R | 6F(4F)+2R | |
| 補助ブレーキ | 渦ブレーキ | ||||
| メインブレーキ | 油圧ディスクブレーキ | ||||
| クラウンブロック | TC170 | TC225 | TC315 | TC450 | |
| トラベリングブロック | YC170/YG170 | YC225 | YC315 | YC450 | |
| 巻上システムのシーブ外径、mm | 1005 | 1120 | 1270 | 1524年 | |
| フック | DG225/YG170 | DG225 | DG315 | DG450 | |
| スイベル | モデル | SL170 | SL225 | SL450 | SL450 |
| ステム径、mm | 64 | 75 | 75 | 75 | |
| ロータリーテーブル | テーブル開口部、mm | 520.7 | 698.5 | 698.5 | 952.5 |
| スピード | スムーズな変化 | ||||
| ドライブモード | VFD | VFD/DC | |||
| マスト | 身長、メートル | 42 | 43 | 45 | 45 |
| タイプ | K | K | K | K | |
| 最大静荷重、kN | 1700 | 2250 | 3150 | 4500 | |
| 下部構造 | タイプ | 箱 | フロントレベル、スイングリフト、リアレベル、ボックス | ||
| 床高さ m | フロント4.5、 リア 0.8 | フロント4.5、 リア 0.8 | フロント4.5、 リア 0.8 | フロント4.5、 リア 0.8 | |
| クリア高さ m | 2.9 | 4.8 | 7.4 | 7.4/8.9 | |
| 泥ポンプ | 形名×番号 | F1000×1 | F1300×2 | F1300×2 | F1600×2 |
| ドライブモード | 複合駆動 | ||||
| 回転テーブルの電動ダイブモード | AC-DC-AC または AC-SCR-DC、1 つにつき 1 つの制御 | ||||
